
友思特应用 | 解决视觉感知难题:门控视觉技术在汽车领域的应用
夜间驾驶与恶劣天气一直是自动驾驶技术的“盲区”——传统摄像头在低光照下性能骤降,误判风险激增。友思特门控视觉技术应势而生,以近红外成像与智能“门控”算法,重新定义汽车视觉感知!
VISDOM是全球首款面向市场的全天候汽车摄像头系统,它彻底颠覆了传统视觉传感器在恶劣天气和低光照条件下的性能局限。基于26项专利家族(共80项专利)的 GatedVision 主动门控成像技术,VISDOM能够在雨、雾、雪、黑夜及眩光等极端场景下,提供远达300米、且全域清晰稳定的高对比度图像。它不依赖算法猜测,而是真实“看见”前方道路的一切,为自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)提供了前所未有的安全冗余。
作为一套高度集成且具备车规级认证的CMOS成像方案,VISDOM以紧凑的机身设计可灵活安装于后视镜后方,无缝补充现有传感器套件。它不仅拥有包含超10万个标注道路对象的专有数据库,更关键的是,它能为未训练过的异形障碍物发出独一无二的警报,极大地提升了对弱势道路使用者(VRU)的保护能力。VISDOM已做好大规模量产准备,以高效经济的方式,为全球汽车行业带来全天候、不停歇的“驾驶清晰度”。
产品介绍
核心优势
应用场景
全场景方案
技术介绍
技术参数
技术资源
ADAS 和自动驾驶汽车(AV)合作伙伴及客户
已实现大规模量产,完成多个成功的概念验证(POCs),
并与超过10家领先的OEM(主机厂)及一级供应商建立合作关系
以全天候高清视觉,重塑驾驶安全新基线
真正的全天候安全闭环: 在标准摄像头失效、LiDAR和SWIR等技术受干扰的雨、雪、雾、强光及全黑环境中,VISDOM依然能提供持续、清晰、可靠的视觉感知,消除驾驶盲区
超远距与全域高清: 探测距离高达300米,是传统摄像头的3倍以上,且在所有距离上均能保持高分辨率和高对比度,为AEB等主动安全功能争取更多反应时间
经济高效的传感器补强方案: 无需昂贵且复杂的雷达堆叠,VISDOM以高性价比的CMOS方案即可补足现有传感器套件的短板,是优化车辆感知架构的理想选择
26项专利家族构筑坚实技术壁垒: 深耕多年的GatedVision技术,拥有26个专利家族(共80项专利),从核心成像到光源设计均具备完全自主知识产权,确保技术领先性与产品可靠性
成熟的商业化与量产能力 VISDOM并非概念产品,它已完成道路验证并通过车规级认证,拥有经过预分类注释的海量数据库,随时可投入大规模前装量产
Product advantages
无论浓雾、暴雨、积雪、黑夜还是强光眩目,传感器始终保持稳定的高画质输出,确保感知系统在任何天气和光照条件下都能“看得清、看得准”
有效探测距离最远可达 300米,清晰成像范围是标准摄像头的 3倍以上,为高速行驶和远距离目标识别赢得宝贵反应时间
从近处到300米极限距离,图像对比度与分辨率始终维持在高水准,不存在远距离模糊或细节丢失,真正做到“近处无过曝、远处无盲区”
无需修改车辆原有架构,与当前标配的摄像头天然互补——它补足了常规摄像头在恶劣天气和远距离下的短板,让整个感知系统无死角、无短板
针对AEB(自动紧急制动)进行专项调优,大幅提升对行人、骑行者等弱势道路使用者的识别率和响应速度,将碰撞规避能力推向新高度
基于车规级CMOS门控技术,已完成道路实测,并拥有预分类标注的实景数据集;产品达到量产交付标准,可即刻集成,无需等待
Application scenarios
All-scenario solution
可安装于任意L1、L2级车辆,在夜视屏幕上为驾驶员提供警报并提升反应速度,实现可变距离的远距离探测,最大化驾驶体验,增强驾驶信心
在全距离范围内实现明确的弱势道路使用者(VRU)检测与态势感知,具备稳健的未分类物体警报和自由空间检测功能,可安装于L2+级车辆
灵活配置,支持夜间成像、全天候行驶及车辆远程监控
适用于城际24小时不间断运营,可检测掉落货物等突发状况,实现远距离探测,最大化制动距离余量
可在隧道、城市线路及车站内正常运行,提供轨道上的障碍物探测和远距离视野,支持列车不间断运行
能对未定义物体发出警报,并在任何天气、扬尘环境、隧道等条件下提供清晰图像
Technology introduction
VST VISDOM采用专门开发的门控视觉技术,通过动态和可变范围切片从每帧数千次微曝光中产生高对比度图像,并将不同深度的多个范围切片累积到一个清晰的帧中。可以在夜间高速检测小物体,产生高分辨率图像。基于CMOS技术的系统使紧凑型汽车摄像头在任何天气条件下都能实现可靠的物体和道路能见度检测,提高了车辆传感器套件的可靠性,白天黑夜都适用。
当前的传感器技术只能提供有限的可见度
专有的门控视觉技术,并由30项专利保护
我们测试了各种光学传感技术在恶劣天气条件下的性能(视觉相机、热成像仪、LiDAR和SWIR等),能可靠应用于自动驾驶/ADAS行业中。 门控视觉相机是唯一能透过浓雾和完整测试范围检测到所有目标的相机。其他传感器都被限制在大约一半的范围内,且可以检测的物体类型有限。 在恶劣环境下,标准相机的主要缺点是空气光和衰减会导致对比度损失。相比之下,门控摄像头显示出更好的对比度,并且可以感知到更远的距离。
与现有技术的对比
超越当前传感器的解决方案
VISDOM在任何照明和恶劣天气条件下都能够创建清晰明亮的图像,如雨、雪、雾和黑暗环境,以及它们的组合(例如,夜间雪天)。 该系统也是第一个能够解决智能驾驶无法克服的挑战的相机系统,使自动驾驶汽车能够在所有天气条件下甚至在完全黑暗的情况下正常运行。 “将黑夜变成白天”,消除恶劣天气的眩光和阴暗,使图像清晰可见,全天候以及任何天气条件下都能实现安全驾驶。 还可用于铁路监控、隧道监测、铁轨监测、地铁监测、高铁监测等场景中













Technology data
系统性能 一个照明器 无光谱屏蔽 | |
夜间成像 | 主动成像可达250m |
白天成像 | 被动近红外成像 |
行人检测 | 大于120m |
车辆检测 | 大于120m |
反射镜检测 | 大于200m |
系统性能 一个照明器 无光谱屏蔽 | |
夜间成像 | 主动成像可达250m |
白天成像 | 被动近红外成像 |
行人检测 | 大于120m |
车辆检测 | 大于120m |
反射镜检测 | 大于200m |
相机规格 | |
传感器类型 | 门控CMOS传感器 |
主动列阵(H X V) | 800 x 480 |
视野(FOV) | 28° H x 17°V |
重量 | 1KG |
尺寸(W X D X H) | 82MM x 174MM x 65MM |
工作电压 | 12V或24V |
功耗 | <5W |
工作温度 | -40°C - +85°C |
照明器规格 | |
激光类型 | VCSEL |
激光等级 | Class 1 |
照明视角(FOI) | 28° H x 8°V |
重量 | 1.8 KG |
尺寸(W X D X H) | 223MM x 132MM x 56MM |
工作电压 | 12V或24V |
功耗 | <30W 平均值 |
工作温度 | -40°C - +85°C |
Technical Resources
【技术原理介绍】
30项专利加持!技术原理揭秘:VISDOM 门控视觉相机
如何做到每帧数千次微曝光、全天候成像?
(点击跳转可查看更高清视频)
【成像测试案例】
门控视觉相机在晴天、雨天、雪天、
黑暗夜晚等多环境成像测试案例集锦
(点击跳转可查看更高清视频)
【穿透黑暗环境进行拍摄检测】
在黑暗环境下依然能完成长距离行人和动物检测
【穿透大雨和黑暗环境进行拍摄检测】
远程VRU检测清晰,并抑制液滴反射
【穿透浓雾进行拍摄检测】
在整个范围内确定了所有测试的目标类型。
与标准相机相比,消除雾散射、可视范围超三倍
【穿透大雪环境进行拍摄检测】
底部的三个帧对应三个范围切片
右上方是最先进的参考摄像头
左上方是GatedVision

夜间驾驶与恶劣天气一直是自动驾驶技术的“盲区”——传统摄像头在低光照下性能骤降,误判风险激增。友思特门控视觉技术应势而生,以近红外成像与智能“门控”算法,重新定义汽车视觉感知!

友思特新品车载门控视觉系统,可以实现任意天气条件下全天候的道路检测和安全感知,扩大清晰的能见范围,成为您出行驾驶和道路监控的“精明双眼”。
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产品选型与硬件适配:
● 传感器选型:VISDOM 全系列门控车载相机选型,覆盖远近距离、大小视场角不同工况以及大雾 / 雨雪 / 强光 / 全黑全天候复杂路况
● 硬件测试:根据场景安装门控相机系统采集图像,输出对应场景的成像效果、目标检出能力实景供评估

二次开发与方案设计:
● 行业成套定制方案设计:针对乘用车 ADAS、高铁 / 地铁轨道监测、隧道智慧监控、港口海上远距离安防等场景,设计包含相机架设方案、视场匹配结构设计等
● 场景化定制软件开发:结合各场景差异化目标检测需求定制开发,实现行人、车辆、轨道障碍物、海上漂浮物等目标稳定识别与持续追踪

产品应用技术支持
● 硬件现场落地指导:提供全套硬件实操支持,涵盖相机、脉冲照明器接线规范、12V/24V 车载供电适配调试,雨雾、高低温等各类复杂工况下标准化安装部署指导
● 配套软件支持:解答软件层面参数调节、原始图像采集、开发库调用方法,提供配套完整操作手册资料、开发示例代码,降低二次开发门槛
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